凝結(jié)水泵汽蝕的原因及解決辦法

　　汽蝕是凝結(jié)水泵運(yùn)行中的常見(jiàn)故障，本質(zhì)是泵入口壓力低于介質(zhì)對(duì)應(yīng)溫度的飽和蒸汽壓，導(dǎo)致液體汽化產(chǎn)生氣泡，氣泡在高壓區(qū)破裂沖擊過(guò)流部件，會(huì)造成泵體振動(dòng)、噪音增大、流量揚(yáng)程下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞葉輪和泵殼。結(jié)合電廠工況，具體原因及解決辦法如下：

　　一、 凝結(jié)水泵汽蝕的主要原因

　　1. 入口側(cè)供液不足

　　? 凝汽器熱井液位過(guò)低，泵入口吸入空氣，導(dǎo)致有效汽蝕余量不足;

　　? 入口濾網(wǎng)堵塞，造成管路阻力增大，入口壓力驟降;

　　? 入口管路管徑偏小、彎頭過(guò)多或閥門開度不足，增加介質(zhì)流動(dòng)阻力。

　　2. 運(yùn)行參數(shù)偏離額定值

　　? 實(shí)際運(yùn)行流量遠(yuǎn)大于泵設(shè)計(jì)流量，泵偏離高效區(qū)運(yùn)行，導(dǎo)致入口壓力降低;

　　? 凝結(jié)水溫度過(guò)高，介質(zhì)飽和蒸汽壓上升，超過(guò)泵入口壓力，引發(fā)汽化。

　　3. 設(shè)備安裝或結(jié)構(gòu)缺陷

　　? 泵的安裝高度過(guò)高，不符合汽蝕余量(NPSH) 設(shè)計(jì)要求;

　　? 泵軸與電機(jī)軸同軸度偏差大，或葉輪平衡精度不足，間接加劇局部低壓區(qū)形成;

　　? 誘導(dǎo)輪(抗汽蝕部件)磨損、失效，失去增壓防汽蝕作用。

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　　4. 介質(zhì)特性變化

　　凝結(jié)水中溶解氣體含量過(guò)高，在低壓區(qū)析出形成氣泡，誘發(fā)汽蝕。

　　二、 針對(duì)性解決辦法

　　1. 優(yōu)化入口供液條件

　　? 維持熱井液位穩(wěn)定：確保液位不低于泵入口規(guī)定高度，可通過(guò)液位自動(dòng)控制裝置調(diào)節(jié)補(bǔ)水，避免液位波動(dòng)過(guò)大;

　　? 定期清理入口濾網(wǎng)：根據(jù)壓差監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(壓差>0.05MPa 時(shí))及時(shí)清理濾網(wǎng)雜物，防止堵塞;

　　? 優(yōu)化入口管路設(shè)計(jì)：增大入口管徑、減少?gòu)濐^數(shù)量，確保閥門全開，降低管路阻力;同時(shí)避免入口管路漏氣，做好法蘭密封。

　　2. 調(diào)整運(yùn)行工況至合理范圍

　　? 控制運(yùn)行流量：避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，通過(guò)出口閥門調(diào)節(jié)流量，使泵運(yùn)行在高效區(qū)間;

　　? 降低介質(zhì)溫度：檢查凝汽器冷卻效果，及時(shí)清理凝汽器銅管結(jié)垢，保證凝結(jié)水溫度穩(wěn)定在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

　　3. 改進(jìn)設(shè)備安裝與結(jié)構(gòu)

　　? 復(fù)核安裝高度：降低泵的安裝高度，或采用倒灌式安裝(熱井液位高于泵入口)，提高有效汽蝕余量;

　　? 校正同軸度與平衡精度：重新調(diào)整泵與電機(jī)的同軸度，對(duì)葉輪進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)，消除機(jī)械振動(dòng)誘因;

　　? 加裝 / 更換誘導(dǎo)輪：對(duì)易汽蝕的泵加裝誘導(dǎo)輪，或更換磨損的誘導(dǎo)輪，提升入口增壓效果;過(guò)流部件采用抗汽蝕材質(zhì)(如不銹鋼、雙相鋼)。

　　4. 控制介質(zhì)氣體含量

　　檢查凝汽器密封性，減少外界空氣漏入;必要時(shí)對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行脫氣處理，降低溶解氣體析出風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、 日常預(yù)防措施

　　? 定期監(jiān)測(cè)泵的振動(dòng)、噪音及進(jìn)出口壓力，一旦出現(xiàn)異常，及時(shí)排查是否為汽蝕前兆;

　　? 建立汽蝕故障臺(tái)賬，記錄誘因及處理方案，為后續(xù)維護(hù)提供參考;

　　? 維護(hù)時(shí)檢查過(guò)流部件表面，若發(fā)現(xiàn)蜂窩狀蝕坑，及時(shí)修復(fù)或更換。